Zo, vandaag inderdaad bezig geweest met het verwijderen van tectyl. Wat een klus! ben vandaag begonnen met het front zodat deze naar de straler kan. helaas alleen de camera van mijn blackberry bij de hand. Dus de volgende keer niet meer doen :-)
De volvo 142 de Luxe uit 1971, gekregen van mijn Oma. Het opknappen van deze auto en alles daar omheen wat betreft auto's en volvo in het bijzonder komt in dit forum aan bod. Sinds kort is daar een Volvo 164 uit 1970 aantoegevoegd. Deze is voor dagelijks gebruik van Nanette. Een mooie 6-cilinder met de knikbumper
zondag 22 november 2009
Klusdag!
Vandaag even lekker aan de slag. het plan is om de onderdelen die k nu thuis heb liggen een beetje klaar te gaan maken. Zoals iemand zei: een bult met roest maken is niet zo moeilijk! Maar de kunst is om straks nog alle onderdelen mooi klaar te hebben zodat het opbouwen net zo snel gaat als het slopen. Dus! vandaag voorfront en zijschermen tectylvrij maken zodat deze vast naar de straler kunnen. Ik zal einde dag de vordeirngen laten zien.
zaterdag 21 november 2009
Tussendoor: mijn dagelijkse kar
Mijn S40 zit nu 200.000 kilometer. Nog 40.000 te gaan en dan moet ik van de leasemaatschappij een andere...Vandaag eens bij Scholten in Arnhem langs geweest om te vragen wanneer de nieuwe S60 uit komt. Waarschijnlijk ergens in mei. Komt dus precies goed uit denk ik, met mijn kilometrage. Maar vast even genieten van dit plaatje.
zondag 1 november 2009
Tank, uitlaat, motorkap en achterklep
GIsteren weer lekker bezig geweest met verdere demontage. Eerst maar eens het overige losse plaatwerk van de auo verwijderen. Eerst de achterklep en vervolgens de motorkap er vanaf. Het plan was ook om eens onder de auto aan de slag te gaan. Aangezien er geen brug is ;-)....hebben we (maarten heeft mij even geholpen) de auto opgekrikt en op assteunen gezet.
Vervolgens aan de slag met de uitlaat. Achteraan begonnen en bij de 2e pot de uitlaat losgemaakt. Het eerste stuk kon er vanaf het spruitstuk in 1x onderuit.
Ook de benzinetank heeft eraan moeten geloven. Eerst de overtollige liters eruit met een heel handig handpompje. Daarna alle leidingen (in en uit) los gehaald. Daarna alle schroeven waarmee de tank vastzit eruit en klaar is kees. Het schoot alweer lekker op. Volgende klus: motorblok!
Abonneren op:
Posts (Atom)