Begonnen met carrosserie

Na het plaatsen van de uitlaatbocht ook maar begohnen om wat plekjes weg te werken. Eerst de achterlichten en rechterachterscherm maar beetgenomen. Roest eerst grof weggekrabd en vervolgens met een staalborstel goed schoon gemaakt. vervolgens met een sopje schoongemaakt en met Fertan ingesmeerd. Dat is op dit moment aan het intrekken en kan er straks afgespoeld worden. Ik ben benieuwd naar het resultaat!

Uitlaatbocht geplaatst

Zo, de bocht is geplaatst. Eerst moesten er uit de achterstepot nog een aantal resten verwijderd worden, maar toen ging het eigenlijk redelijk soepel. Vervolgens nog eens het hele proces van afstellen gevolgd zoals het in de haynes beschreven staat. Netjes op 800-900 RPM gekregen!

Kado gekregen: Een lashelm!

Afgelopen donderdag had ik het afscheid van mijn afdeling. Lekker gegeten en gedronken! Maar ook een heel leuk kado gekregen, waarvan ik in mijn roestauratie hobby veel plezier ga hebben! Een hele mooie zelfdimmende lashelm.

Uitlaatbocht van Scandcar ontvangen

Zo, gisteren de uitlaatbocht ontvangen die ik dit weekend bij Scandcar heb besteld. Laten bezorgen bij mijn vader en die heeft het gechecked, deze past!! Nu er even opzetten en dan kan zaterdag het grote afstelfeest beginnen.

Fertan gekocht

Ook maar een fles Fertan gekocht. Hiermee moeten de plekken op de Volvo 164 aangepakt worden. Ik ben benieuwd hoe dit werkt.  Op http://www.rustbuster.nl/ staat een duidelijke uitleg. Ik denk dat ik begin met de plek bij de achterlichten bij te werken en vervolgens het plekje bij de achterruit.  Op het volvolvo -forum ben ik nog even wat aan het checken wat de volgorde van de stappen moet zijn. Ik hou jullie op de hoogte!

Uitlaatbocht vervangen

Vorige week bij de Brezan een onderdeel besteld: bochtje voor de uitlaat dat van de 1e naar de 2e demper loopt over de achteras. Vandaag zouden we deze gaan plaatsen. Gelukkig weer lekker droog bij mijn broertje in de loods.

Eerst de auto opgekrikt en de oude uitlaat eronderuit gehaald. Dit ging vrij soepel. Zeker aangezien mijn vader er erg snel mee bezig was. Hij was echt 1 met de klus, zoals ze dat bij Hornbach zeggen:

Vervolgens kijken hoe we de nieuwe bocht erin konden passen. Wat bleek: de diameter van de pijp was te smal. Deze was voor een Volvo 142 en niet voor een Volvo 164...... deze dus maar snel teruggebracht. Vervolgens de juiste besteld bij Scandcar. Deze komt komende week binnen dus dan klussen we die eronder. Ondertussen staat de Volvo lekker droog in de loods :-)

Nieuw rechtervoorscherm

Zo, nadat het linkervoorscherm kaal is gemaakt, zat ik een beetje tegen de linker aan te hikken. Hier zit namelijk een lelijke deuk in op de plek van de sierstrip. Dat wordt nooit meer mooi. Toevallig via het forum werd er net een voorscherm aangeboden door.....Felix, van wie ik ook al de 2 wielbakken heb gekocht. Hij moest toevallig in de buurt zijn en was zo vriendlelijk om het scherm (incl nieuwe klemmetjes voor de sierstrip) langs te brengen. Helemaal top!

Planning 164 maken: lijstje met things2do

Aangezien het de bedoeling is dat Nanette met de Volvo 164 gaat rijden, ,moet deze helemaal strak zijn. Dus even een lijstje maken met alle zaken die nog moeten gebeuren. (deze post zal dus ook herhaaldelijk terugkomen)

1. Uitlaatdeel vervangen (bocht boven achteras)
2. Afstellen Carbs
3. Bekleding deuren strak maken
4. Lederen bekleding invetten
5. Reserveband laten repareren
6. Linkerachterlicht roest bijwerken
7. Achterruit sponning roest bijwerken
8. Rubber voorruit
9. Gastank inbouwen
10. Lampje ampere blijft branden
11. Mattenset
12. tectyleren bodem

Nieuwe membramen in de carbs

Zoals gezegd vandaag aan de slag geweest met de carbs en de afstelling. Gelukkig wou mijn vader me helpen en koonden we in de loods van mijn broertje aan de slag!

Eerst begonnen met de deksels eraf schroeven. Volgens mij waren die er in 40 jaar nog niet vanaf geweest Die zaten echt moervast!! Toen deze eenmaal los waren kwam de waarheid van de membramen inzicht. De voorste carberateur wou nog wel, maar de achterste was echt een vodje. Nieuwe membramen erin en alles weer dichtgemaakt (klinkt als een operatie )

Vervolgens netjes afgesteld op 800 tpm. Dat klinkt alweer heel anders. Met de proefrit merkte ik meteen het verschil. Rustig weg rijden zonder continu met het gas te hoeven spelen. Het enige is nu nog dat wanneer ik afrem voor een bocht en de koppeling intrap de auto afslaat, ik denk iets te zuinig afgesteld... of niet??

1e klusje aan de 164: deurbekleding LV

De deurbekleding linksvoor is niet netjes.Het board is door vocht verpulvert en krom getrokken waardoor de bekleding los is gegaan.

Voor de 142 had ik al wat board gekocht, dus hiermee aan de slag gegaan. Eerst gestart met het losmaken van de bekleding. Vervolgens ook de foam die er achterzit ervan afgehaald.

Nog wat detailfoto's van de hoe de bekleding is bevestigd bij de handel en hoe de klemmetjes voor de sierstrip zitten aan de bovenkant.

Fotoshoot op de oprit

Groot nieuws: Een volvo toegevoegd aan het wagenpark!

Sinds vandaag is er nog een klassieke volvo bij huize koning toegevoegd aan het wagenpark. Een Volvo 164 uit 1970! Een mooie auto die in ieder geval loopt. Hier en daar zit nog wel wat werk, maar hier kan gewoon mee getoerd gaan worden. Het is zelfs de bedoeling dat mrs Koning hiermee straks naar haar werk gaat!!

Bijgevoegd al een eerste foto. Later volgen er zeker meer!

Foto's van de klussen: Deur en gordels

Om er voor te zorgen dat ik met opbouwen alles nog paraat heb, heb ik besloten om de foto's die ik heb ook maaar op mijn forum te plaatsen zodat ik hier ok nog alles heb staan incl. begeleidend schrijven.

Dit is de volgorde voor de gordelconstructie aan de bovenkant

Bedrading van de achterlichten, handig als ik straks de kabelboom weer terug moet leggen.

De deur moet er straks ook weer in, inclusief slot, slotplaat en raammechaniek. Een overview van de gehele deur.

En zo zit het slot erin...

De deurhendel aan de binnenkant

Motorkap naar straler

Vergeten te melden dat vandaag ook de motorkap naar Spies is gebracht. Bij Maarten paste deze wel in de auto en hij was zo vriendelijk deze even mee te nemen. Kon hij meteen zien waar alle volvo 142 onderdelen naartoe gaan. Daarbij heeft hij zelf wellicht ook nog wel wat straalwerk aan zijn Fiat.

Volvo-classics in scherpenzeel

Vandaag samen met Maarten even bij Volvo-Classics in scherpenzeel geweest en daar kennis gemaakt met Wim. Erg gaaf om daar eens een kijkje te nemen. Alle onderdelen zijn daar wel voorradig, dus hij gaat mij nog vaak terugzien denk ik. hij had ook een paar mooie 164's staan. Dus binnenkort maar eens samen met Nanette gaan kijken.