Rechterscherm in de RX10

Zo vandaag naast wat huiselijke klusjes ook het binnenscherm van de 164 aan de binnenkant even in de RX10 gezet. Hopelijk houd dat het roestmonster een beetje weg.

Voor:

Na:

Wielrand helemaal "pas"gemaakt

Afgelopen dinsdag samen met mijn vader bezig geweest om de wielrand definitief pas te maken.
Laatste randjes weggeslepen, afgevijld, rondgeklopt, omgebogen. Kortom alles zit zoals het hoort te zitten.

Vervolgens met de ponstang alle gaatjes erin gemaakt. Komende dinsdag is het dus tijd voor het betere bak en braad werk en gaat de wielrand erin. Toch wel weer spannend en hopelijk gaat het in 1x goed!

Spannend!

Dinsdagavond bezig geweest met de voorbereidingen om de wielrand erin te lassen. Om dat helemaal goed te krijgen moest de slijptol weer in de auto gezet worden,altijd spannend! Gelukkig had ik hulp van Maarten en mijn vader zodat we het goed overdacht hadden :-)

Netjes afgetekend en vervolgens de slijptol erin. Daarna met de verzettang alles verzet zodat het nieuwe stuk er mooi invalt. Nu nog het in te lassen stuk even netjes vormen en dan volgende week vast lassen.

Deurbekleding 164

een ander klusje dat ik gewoon thuis in de kleine schuur kan doen is het vernieuwen van de deurbekleding. Eerst is de linkervoordeur van de 164 aan de beurt. Nadat het skai er vanaf is zie je dat vocht toch niet heel erg goed is voor zachtboard:

Vervolgens eerst maar eens een stuk op vorm gesneden (gewoon bij de Gamma zachtboard gehaald) en alle gaatjes op de goede plek getekend. Eerst zagen geprobeerd, maar dat werd helemaal nis, dus maar gewoon met het stanleymes langs een metalenstrip.

De gaatjes (voor de zwartepinnetjes waarmee het board aan de deur wordt vastgezet) heb ik vervolgens geboord. De overige gaten (voor raamslinger en armsteun) ook weer met het stanleymes gesneden:

De volgende stap was het weer terugzetten van de ijzerenstrip die aan de bovenkant zit. Deze is origineel vastgeniet. Ook zijn er hoekjes uitgezet die in het board zijn gedrukt. Die laatste heb ik gebruikt om het weer vast te zetten. Hoekjes weer recht gezet, plaat op zijn plek en met een hamer in het board geslagen: Zo vast als een huis:

Nu kan het terugzetten van het skai beginnen. De zwarte doppen voor de deurbevestiging zitten er al weer in. Het enige waar ik nu over twijfel is of ik het skai ook weer vastzet met nietjes. Ik ben erg bang dat dit uit gaat scheuren. Wellicht goed vastzetten met Ducktape? Daar maar eens een nachtje over slapen...

Voorbumper 142

Om niet alleen maar te hoeven reizen om aan de auto's te klussen heb ik thuis tussen kerst en oud en nieuw de schuur maar eens opgeruimd:

Dus zojuist maar meteen de daad bij het woord gevoegd en eens gekeken of ik de bumper die ik een tijd geleden in Delft (via MP) heb gekocht een beetje op te poetsen was. Dus aan de slag geweest met polijstschijf op de boormachine.

Rechts gedaan, links de oude " glans"

Het eindresultaat

Update: Planning 2011 164

In 2011 heb ik nog maar eenpaar maanden de tijd voor de 164 aangezien mijn broertje in juni in deze auto wil trouwen. daarom is het tijd om maar eens een planning te gaan maken :-)

Wat moet er allemaal nog gebeuren:

• Nieuwe uitaatbocht
• Afstellen carburateurs
• Wielkast rand binnen/buiten rechtsachter
• Portier linksvoor
• Wielkast rechtsvoor
• Spuiten

Toevoeging 2 januari 2011

• Bekleding portier linksvoor
• PU Bussen rondom
• Nieuwe schokbrekers rondom 

Toevoeging 4 januari 2011

• Bekleding stoelen

Met name voor die laatste zoek ik nog een goede spuiter, dus als je dit leest en je hebt een goed(koop) adresje dan hoor ik het graag! 

Even een paar updates posten

Het lijkt wel of er niets gebeurd is, maar niets is minder waar! Hard geklust aan de 164 en deze schiet al op. Het laswerk is toch even oefenen dus dat heeft wat tijd gekost :-)

....En ook de achterkant weer geplamuurd

Blijft toch echt een rotklus om dat mooi strak te krijgen. Maar het
resultaat is er dan straks ook naar!

RX-10

Zo, nu eerst eens wat dingen in de RX-10 zetten. Ziet er meteen al weer een stuk netter uit.

Dit weekend weer bezig geweest

Begonnen met het weer opbouwen van het plaatwerk bij de achterlichten. In die rondingen is vertinnen geen optie, dus aan de slag met de plamuur. Is goed gegaan. Nu alles weer netjes schuren, spuitplamuur/primer erover en dan spuiten. Ben benieuwd naar het resultaat!

Rechtervoorscherm

Gisteravond de rechterdorpel die in de Fertan was gezet, weer even afgespoeld. Alle zwarte drap eraf en het ziet er weer als nieuw uit. Vervolgens naar het rechtervoorscher. Zowel aan het buiten- als het binnenscherm zit wel wat werk, dus dat is de volgende klus die deze week geklaard moet worden.

Begonnen met carrosserie

Na het plaatsen van de uitlaatbocht ook maar begohnen om wat plekjes weg te werken. Eerst de achterlichten en rechterachterscherm maar beetgenomen. Roest eerst grof weggekrabd en vervolgens met een staalborstel goed schoon gemaakt. vervolgens met een sopje schoongemaakt en met Fertan ingesmeerd. Dat is op dit moment aan het intrekken en kan er straks afgespoeld worden. Ik ben benieuwd naar het resultaat!

Uitlaatbocht van Scandcar ontvangen

Zo, gisteren de uitlaatbocht ontvangen die ik dit weekend bij Scandcar heb besteld. Laten bezorgen bij mijn vader en die heeft het gechecked, deze past!! Nu er even opzetten en dan kan zaterdag het grote afstelfeest beginnen.

Fertan gekocht

Ook maar een fles Fertan gekocht. Hiermee moeten de plekken op de Volvo 164 aangepakt worden. Ik ben benieuwd hoe dit werkt.  Op http://www.rustbuster.nl/ staat een duidelijke uitleg. Ik denk dat ik begin met de plek bij de achterlichten bij te werken en vervolgens het plekje bij de achterruit.  Op het volvolvo -forum ben ik nog even wat aan het checken wat de volgorde van de stappen moet zijn. Ik hou jullie op de hoogte!

Uitlaatbocht vervangen

Vorige week bij de Brezan een onderdeel besteld: bochtje voor de uitlaat dat van de 1e naar de 2e demper loopt over de achteras. Vandaag zouden we deze gaan plaatsen. Gelukkig weer lekker droog bij mijn broertje in de loods.

Eerst de auto opgekrikt en de oude uitlaat eronderuit gehaald. Dit ging vrij soepel. Zeker aangezien mijn vader er erg snel mee bezig was. Hij was echt 1 met de klus, zoals ze dat bij Hornbach zeggen:

Vervolgens kijken hoe we de nieuwe bocht erin konden passen. Wat bleek: de diameter van de pijp was te smal. Deze was voor een Volvo 142 en niet voor een Volvo 164...... deze dus maar snel teruggebracht. Vervolgens de juiste besteld bij Scandcar. Deze komt komende week binnen dus dan klussen we die eronder. Ondertussen staat de Volvo lekker droog in de loods :-)

Nieuwe membramen in de carbs

Zoals gezegd vandaag aan de slag geweest met de carbs en de afstelling. Gelukkig wou mijn vader me helpen en koonden we in de loods van mijn broertje aan de slag!

Eerst begonnen met de deksels eraf schroeven. Volgens mij waren die er in 40 jaar nog niet vanaf geweest Die zaten echt moervast!! Toen deze eenmaal los waren kwam de waarheid van de membramen inzicht. De voorste carberateur wou nog wel, maar de achterste was echt een vodje. Nieuwe membramen erin en alles weer dichtgemaakt (klinkt als een operatie )

Vervolgens netjes afgesteld op 800 tpm. Dat klinkt alweer heel anders. Met de proefrit merkte ik meteen het verschil. Rustig weg rijden zonder continu met het gas te hoeven spelen. Het enige is nu nog dat wanneer ik afrem voor een bocht en de koppeling intrap de auto afslaat, ik denk iets te zuinig afgesteld... of niet??

1e klusje aan de 164: deurbekleding LV

De deurbekleding linksvoor is niet netjes.Het board is door vocht verpulvert en krom getrokken waardoor de bekleding los is gegaan.

Voor de 142 had ik al wat board gekocht, dus hiermee aan de slag gegaan. Eerst gestart met het losmaken van de bekleding. Vervolgens ook de foam die er achterzit ervan afgehaald.

Nog wat detailfoto's van de hoe de bekleding is bevestigd bij de handel en hoe de klemmetjes voor de sierstrip zitten aan de bovenkant.

Front en achterklep klaar voor de straler

Zo, vanavond de laatste losse onderdelen van het front geflexd. Paar roestige bouten die wat steunen voor de gril vasthielden moesten er nog even af. vervolgens ook de losse onderdelen van de achterklep afgehaald. Deze gaan dus deze week naar de straler. Ben benieuwd!

Elke avond een uurtje onderdelen klussen in de schuur

Om de voortgang er een beetje in te houden wil ik elke avond een uurtje (in ieder geval 2-3 x per week) aan de onderdelen klussen. heb nu het front tectyl vrij, dus hetzelde nog doen met de zijschermen. Ook de deurbekledinng moet nog op nieuw board gespannen worden. Verder de bumper en de mistlampen nog netjes maken. Dan ligt het allemaal klaar en kan ik het er straks zo weer opzetten!

Voorruit :-(

Vorige week begonnen met zo'n klusje waar ik al een tijdje tegenaan loop te hikken: de voorruit eruit halen.
natuurlijk is dat de goden verzoeken....

het was lekker weer en na een paar bakkies koffie en oeverloos l*llen over auto's met Maarten ben ik aan de slag gegaan. Stanleymes in de aanslag om alle kit rond de voorruit weg te snijden. Langzaam maar zeker wist ik steeds meer kit weg te snijden.

Het gevoel van "als de ruit maar heel blijft" maakte al snel plaats voor "he, dat gaat best lekker"......tot dat ik een heel klein knapje hoorde...en ja hoor, de barst was een feit. Het is dus niet gelukt! Ik ben uit frustratie ook meteen gestopt. Eerst maar eens nadenken over een minder charmante manier om de ruit er snel uit te krijgen. Nu maakt het toch niet meer (r)uit :-(