Goed voornemen: morgen

Zo, morgen maar eens het voorscherm van de 164 in de spuitplamuur zetten.
Dan kan ik 'm daarna spuiten en afmonteren. Het laswerk aan het achterscherm is bijna klaar, dus dan kan die de weg weer op! #zinin

Mooie commercial op Youtube

Vertinnen en Plaatwerk

Na de lasklus van de buitenwielrand RA van vorige week, maar eens begonnen met het vertinnen. Blijft toch een lastig karwei, maar wel erg leuk om te doen. Eerst natuurlijk het te bewerken vlak goed in de S-39 zetten en vervolgens de brander erop.

Daarna met de staaf tin/lood aan de slag. De fout  die ik eerst maakte was dat ik de staaf verwarmde waardoor het tin echt vloeibaar werd. De kunst bleek om het te vertinnen oppervlak te verwarmen je er met de staaf tin over heen gaat. hierdoor wordt het meer een pasta en is het veel beter re verwerken.

Aangezien ik mijn vet en spatel was vergeten, moet ik het de volgende keer even glad maken :-(
Toen maar verder gegaan met het op maat maken van een plaatje dat ik nog achter de koker moet lassen aan de binnenkant van de wielkast.

Volgende keer meer!

Rechterscherm in de RX10

Zo vandaag naast wat huiselijke klusjes ook het binnenscherm van de 164 aan de binnenkant even in de RX10 gezet. Hopelijk houd dat het roestmonster een beetje weg.

Voor:

Na:

En weer aan de slag met de Volvo 164

Aangezien de Mercedes van Maarten klaar is kunnen we weer aan de slag met de 164. En ik moet zeggen : het is toch echt veel leuker om samen aan een auto te knutselen. Gisteren maar meteen begonnen: De laatste hand leggen aan de buitenrand van het achterwiel. Deze zit nu helemaal goed vast.

Ik moet zeggen dat het lassen echt steeds lekkerder gaat. Goed kijken in in de las wat je aan het doen bent en niet hoe je de toorts houd scheelt echt een hoop. Alle lassen zijn netjes afgebraamd, nu nog vertinnen en klaar is kees. dat is de klus van volgende week. En natuurlijk de binnenrand er in lassen.

Maarten is ook nog bezig geweest met het ontroesten van de deuren. Hij had zijn Dremel meegenomen, mooie tool trouwens! Volgende week meer in dit theater.

Wielrand helemaal "pas"gemaakt

Afgelopen dinsdag samen met mijn vader bezig geweest om de wielrand definitief pas te maken.
Laatste randjes weggeslepen, afgevijld, rondgeklopt, omgebogen. Kortom alles zit zoals het hoort te zitten.

Vervolgens met de ponstang alle gaatjes erin gemaakt. Komende dinsdag is het dus tijd voor het betere bak en braad werk en gaat de wielrand erin. Toch wel weer spannend en hopelijk gaat het in 1x goed!

Spannend!

Dinsdagavond bezig geweest met de voorbereidingen om de wielrand erin te lassen. Om dat helemaal goed te krijgen moest de slijptol weer in de auto gezet worden,altijd spannend! Gelukkig had ik hulp van Maarten en mijn vader zodat we het goed overdacht hadden :-)

Netjes afgetekend en vervolgens de slijptol erin. Daarna met de verzettang alles verzet zodat het nieuwe stuk er mooi invalt. Nu nog het in te lassen stuk even netjes vormen en dan volgende week vast lassen.

Deurbekleding 164

een ander klusje dat ik gewoon thuis in de kleine schuur kan doen is het vernieuwen van de deurbekleding. Eerst is de linkervoordeur van de 164 aan de beurt. Nadat het skai er vanaf is zie je dat vocht toch niet heel erg goed is voor zachtboard:

Vervolgens eerst maar eens een stuk op vorm gesneden (gewoon bij de Gamma zachtboard gehaald) en alle gaatjes op de goede plek getekend. Eerst zagen geprobeerd, maar dat werd helemaal nis, dus maar gewoon met het stanleymes langs een metalenstrip.

De gaatjes (voor de zwartepinnetjes waarmee het board aan de deur wordt vastgezet) heb ik vervolgens geboord. De overige gaten (voor raamslinger en armsteun) ook weer met het stanleymes gesneden:

De volgende stap was het weer terugzetten van de ijzerenstrip die aan de bovenkant zit. Deze is origineel vastgeniet. Ook zijn er hoekjes uitgezet die in het board zijn gedrukt. Die laatste heb ik gebruikt om het weer vast te zetten. Hoekjes weer recht gezet, plaat op zijn plek en met een hamer in het board geslagen: Zo vast als een huis:

Nu kan het terugzetten van het skai beginnen. De zwarte doppen voor de deurbevestiging zitten er al weer in. Het enige waar ik nu over twijfel is of ik het skai ook weer vastzet met nietjes. Ik ben erg bang dat dit uit gaat scheuren. Wellicht goed vastzetten met Ducktape? Daar maar eens een nachtje over slapen...

Update: Planning 2011 164

In 2011 heb ik nog maar eenpaar maanden de tijd voor de 164 aangezien mijn broertje in juni in deze auto wil trouwen. daarom is het tijd om maar eens een planning te gaan maken :-)

Wat moet er allemaal nog gebeuren:

• Nieuwe uitaatbocht
• Afstellen carburateurs
• Wielkast rand binnen/buiten rechtsachter
• Portier linksvoor
• Wielkast rechtsvoor
• Spuiten

Toevoeging 2 januari 2011

• Bekleding portier linksvoor
• PU Bussen rondom
• Nieuwe schokbrekers rondom 

Toevoeging 4 januari 2011

• Bekleding stoelen

Met name voor die laatste zoek ik nog een goede spuiter, dus als je dit leest en je hebt een goed(koop) adresje dan hoor ik het graag! 

Leuke link naar 164 project

Niet echt een concours auto voor de meest originele 164, maar wel grappig

....En ook de achterkant weer geplamuurd

Blijft toch echt een rotklus om dat mooi strak te krijgen. Maar het
resultaat is er dan straks ook naar!

Schandalig!!

Al zo'n tijd helemaal niets gepost. het lijkt wel of de volvo koorts een eetje voorbij is?? gelukkig is niets minder waar. Er wordt nog steeds hard geklust. De 164 is nu  het continue onderwerp van mijn geklus. Wat heb ik de afgelopen periode zoal gedaan:
- Stuk in rechtervoorscherm gelast.
- Wielrand rechtsachter eruit geslepen
- Achterkant kaal gemaakt en geplamuurd

Komende week weer aan de slag. Heb een weekje vakantie en ga even flink aan de slag. En ik zal netjes iedere dag een post doen om alles een beetje bij te houden......

Lasapparaat gekocht

Het is zover: een lasapparaat gekocht! Een cebora gekocht bij Rustbuster in Veenendaal. Echt super gaaf. Vandaag ook al een eerste stukje  gelast. Was niet meteen een succes, maar het eerste stuk laswerk zit erop. Rechtervoorscherm is een nieuw stuk ingelast....

Dit weekend weer bezig geweest

Begonnen met het weer opbouwen van het plaatwerk bij de achterlichten. In die rondingen is vertinnen geen optie, dus aan de slag met de plamuur. Is goed gegaan. Nu alles weer netjes schuren, spuitplamuur/primer erover en dan spuiten. Ben benieuwd naar het resultaat!

Rechtervoorscherm eraf

Gisteren het rechtervoorscherm eraf gehaald. Gelukkig helemaal hardm maar er zit wel wat werk aan.
Ook aan het binnenscherm zit wel wat werk, dus aan de slag om de tectyl  verwijderen...foto's volgen!

Rechtervoorscherm

Gisteravond de rechterdorpel die in de Fertan was gezet, weer even afgespoeld. Alle zwarte drap eraf en het ziet er weer als nieuw uit. Vervolgens naar het rechtervoorscher. Zowel aan het buiten- als het binnenscherm zit wel wat werk, dus dat is de volgende klus die deze week geklaard moet worden.

Wielkast en dorpel Rechts

Vandaag maar eens een nadere blik geworpen op de wielkast rechtsachter. Deze blijkt toch wel erg verroest te zijn. Nadat ik de sierlijst heb weggehaald valt mijn blik ook op de dorpel....hmmm

Wat blijkt: de wielkastrand is al eens eerder vervangen, maar blijkbaar niet goed want deze is al weer helemaal weggeroest.

Dus tn maar eens aan de slag met de haakse slijper en een lamellenschijf. Vervolgens maar de hele dorpel kaal gemaakt en in de Fertan gezet. Morgen weer afspoelen en dan ziet het er weer netjes uit.

Begonnen met carrosserie

Na het plaatsen van de uitlaatbocht ook maar begohnen om wat plekjes weg te werken. Eerst de achterlichten en rechterachterscherm maar beetgenomen. Roest eerst grof weggekrabd en vervolgens met een staalborstel goed schoon gemaakt. vervolgens met een sopje schoongemaakt en met Fertan ingesmeerd. Dat is op dit moment aan het intrekken en kan er straks afgespoeld worden. Ik ben benieuwd naar het resultaat!

Uitlaatbocht vervangen

Vorige week bij de Brezan een onderdeel besteld: bochtje voor de uitlaat dat van de 1e naar de 2e demper loopt over de achteras. Vandaag zouden we deze gaan plaatsen. Gelukkig weer lekker droog bij mijn broertje in de loods.

Eerst de auto opgekrikt en de oude uitlaat eronderuit gehaald. Dit ging vrij soepel. Zeker aangezien mijn vader er erg snel mee bezig was. Hij was echt 1 met de klus, zoals ze dat bij Hornbach zeggen:

Vervolgens kijken hoe we de nieuwe bocht erin konden passen. Wat bleek: de diameter van de pijp was te smal. Deze was voor een Volvo 142 en niet voor een Volvo 164...... deze dus maar snel teruggebracht. Vervolgens de juiste besteld bij Scandcar. Deze komt komende week binnen dus dan klussen we die eronder. Ondertussen staat de Volvo lekker droog in de loods :-)

Planning 164 maken: lijstje met things2do

Aangezien het de bedoeling is dat Nanette met de Volvo 164 gaat rijden, ,moet deze helemaal strak zijn. Dus even een lijstje maken met alle zaken die nog moeten gebeuren. (deze post zal dus ook herhaaldelijk terugkomen)

1. Uitlaatdeel vervangen (bocht boven achteras)
2. Afstellen Carbs
3. Bekleding deuren strak maken
4. Lederen bekleding invetten
5. Reserveband laten repareren
6. Linkerachterlicht roest bijwerken
7. Achterruit sponning roest bijwerken
8. Rubber voorruit
9. Gastank inbouwen
10. Lampje ampere blijft branden
11. Mattenset
12. tectyleren bodem