Eenmaal aagekomen bij Maarten (die vandaag aan zijn scriptie ging werken en dus niet aan de Fiat ging klussen) eerst de auto maar eens even gestart met behulp van de jump starter. En ja hoor starten en lopen!! Vervolgens de auto zo neergezet dat ik meteen aan de slag kon. (Je kan links de fuat van Maarten zien staan)
Als eerste met de achterkant aan de slag gegaan: Matten uit de kofferbak (veel roest in de reservewiel bak). Vervolgens de achterlichten, typeplaatjes, trekhaak en bumper verwijderd. Ondanks alle roest ging dit nog vrij soepel. Ik ben wel erg geschrokken van de hoeveelheid roest in de wielkasten/zijschermen en aan de achterkant bij het rechterachterlicht. Ook het "huis"van het linkerachterlicht komt naar buiten door een aantal lagen roest.
