Gisteren het rechtervoorscherm eraf gehaald. Gelukkig helemaal hardm maar er zit wel wat werk aan.
Ook aan het binnenscherm zit wel wat werk, dus aan de slag om de tectyl verwijderen...foto's volgen!
De volvo 142 de Luxe uit 1971, gekregen van mijn Oma. Het opknappen van deze auto en alles daar omheen wat betreft auto's en volvo in het bijzonder komt in dit forum aan bod. Sinds kort is daar een Volvo 164 uit 1970 aantoegevoegd. Deze is voor dagelijks gebruik van Nanette. Een mooie 6-cilinder met de knikbumper
zondag 14 februari 2010
dinsdag 9 februari 2010
Rechtervoorscherm
Gisteravond de rechterdorpel die in de Fertan was gezet, weer even afgespoeld. Alle zwarte drap eraf en het ziet er weer als nieuw uit. Vervolgens naar het rechtervoorscher. Zowel aan het buiten- als het binnenscherm zit wel wat werk, dus dat is de volgende klus die deze week geklaard moet worden.
zondag 7 februari 2010
Wielkast en dorpel Rechts
Vandaag maar eens een nadere blik geworpen op de wielkast rechtsachter. Deze blijkt toch wel erg verroest te zijn. Nadat ik de sierlijst heb weggehaald valt mijn blik ook op de dorpel....hmmm
Wat blijkt: de wielkastrand is al eens eerder vervangen, maar blijkbaar niet goed want deze is al weer helemaal weggeroest.
Dus tn maar eens aan de slag met de haakse slijper en een lamellenschijf. Vervolgens maar de hele dorpel kaal gemaakt en in de Fertan gezet. Morgen weer afspoelen en dan ziet het er weer netjes uit.
zondag 31 januari 2010
Begonnen met carrosserie
Na het plaatsen van de uitlaatbocht ook maar begohnen om wat plekjes weg te werken. Eerst de achterlichten en rechterachterscherm maar beetgenomen. Roest eerst grof weggekrabd en vervolgens met een staalborstel goed schoon gemaakt. vervolgens met een sopje schoongemaakt en met Fertan ingesmeerd. Dat is op dit moment aan het intrekken en kan er straks afgespoeld worden. Ik ben benieuwd naar het resultaat!
Uitlaatbocht geplaatst
Zo, de bocht is geplaatst. Eerst moesten er uit de achterstepot nog een aantal resten verwijderd worden, maar toen ging het eigenlijk redelijk soepel. Vervolgens nog eens het hele proces van afstellen gevolgd zoals het in de haynes beschreven staat. Netjes op 800-900 RPM gekregen!
Abonneren op:
Posts (Atom)


